El sistema d'amarratge d'un punt d'ancoratge de la catenària (CALM) sol estar format per una boia que pot flotar a la superfície del mar i una canonada col·locada al fons marí i connectada al sistema d'emmagatzematge terrestre. La boia flota a la superfície del mar. Després que el petroli cru del camió cisterna entri a la boia a través de la mànega flotant, entra a la canonada submarí des de la mànega submarina a través del col·lector terminal de la canonada (PLEM) i es transporta al dipòsit d'emmagatzematge de petroli cru a la costa.
Per tal d'evitar que la boia vagi a la deriva llargues distàncies amb les onades, està connectada al fons marí amb diverses cadenes d'ancoratge enormes. D'aquesta manera, la boia pot flotar i moure's amb el vent i les onades dins d'un cert rang, augmentar l'efecte amortidor, reduir el risc de col·lisió amb el camió cisterna i no s'allunyarà a causa de les onades.
1,Mànega flotantsistema
El sistema de mànega flotant pot estar compost per una sola canonada o pot estar compost per dues o més canonades. Com més grups de canonades, més gran serà la capacitat de descàrrega d'oli. Cada canonada està formada per amànega de ferrocarril, amànega de cua, amànega reductora, amànega principal, i aun extrem reforçat mig mànega flotantsegons les diferents ubicacions d'ús.
ZebungLa tecnologia ofereix dos productes, un sol marcmànega flotanti mànega flotant de doble marc, per a clients globals.
Doble marcmànega flotantes refereix a un "tub en un tub". La capa d'esquelet principal està envoltada per la capa d'esquelet secundària i la mànega de doble marc està equipada amb un sistema d'alarma de fuites. Quan el fluid es filtra de la capa d'esquelet principal a la capa d'esquelet secundària o la capa d'esquelet principal falla sobtadament, el detector respondrà a la fuita i l'operador hauria de substituir o treure la mànega danyada, cosa que millora la seguretat del treball per evitar pèrdues econòmiques i contaminació ambiental. I el que és més important, fins i tot després que la mànega hagi estat treballant durant molts anys, pot garantir que la capa d'esquelet secundària sigui efectiva.
2, sistema de mànega submarina
Les mànegues subaquàtiques són difícils de substituir i tenen uns costos de construcció elevats, per la qual cosa es requereix que les mànegues submarines tinguin una gran resistència i una llarga vida, de manera que sovint s'utilitzen mànegues submarines de doble marc.
Hi ha tres tipus principals de mànegues d'oli submarines: "tipus S" gratuït, tipus "S" d'angle petit i tipus llanterna xinesa.
(tipus de llanterna xinesa)
Avantatges del tipus de llanterna xinesa:
1. L'SPM està directament a sobre del PLEM, la qual cosa elimina en gran mesura el perill que el fons del camió cisterna xoqui amb el PLEM i la mànega submarina. I el PLEM també es pot utilitzar com a referència per al posicionament de boies.
2. La longitud de la mànega utilitzada en el sistema de llanterna xinesa és molt més curta. Per tant, és inferior a la mànega utilitzada en el tipus "S" plana. A més d'estalviar diners, els seus avantatges són més evidents quan es substitueix la mànega.
3. Els grups de mànegues estan separats entre si, i no hi ha contacte entre els grups de tubs i entre els grups de tubs i el flotador. El flotador no s'afluirà i no hi ha perill que els bussejadors quedin subjectats en comprovar els grups de tubs.
(Tipus S d'angle petit)
(Tipus S gratuït)
3, Cas
En l'actualitat,ZebungLa tecnologiamànegues d'oli marís'han exportat a molts països d'ultramar. Ports ocupats del sud-est asiàtic, terminals de petroli cru a l'Orient Mitjà, vastes costes africanes, moderns ports nord-americans... tot es pot veure.Zebung mànegues d'oli marí. Zebung Technology no només persegueix l'excel·lència en productes, sinó que també té un disseny global en serveis. L'empresa ha establert un sistema complet de vendes i serveis a l'estranger, que pot oferir als clients globals una resposta ràpida, assistència in situ i altres serveis, assegurant que les mànegues d'oli marins puguin rebre suport tècnic i servei postvenda puntuals i eficaços a diversos països i regions. Zebung Technology espera treballar amb els nostres clients per utilitzar el poder de la tecnologia per dibuixar conjuntament un gran projecte per al transport d'energia marina.
Hora de publicació: 11-jul-2024